Riduzione dei treni in Sicilia, equivale a meno posti di lavoro per i lavoratori del settore. Sull’onda della decisione di Trenitalia che ha diverso tempo fa aveva annunciato una riduzione del numero dei convogli non tarda a farsi sentire. Questa mattina un comunicato del sindacato ha annunciato il licenziamento dei lavoratori della ditta “Servirail Wagons Lits” che svolgono in appalto per Trenitalia l’attività di assistenza e accompagnamento sui treni notte. Già da tempo i dipendenti avevano manifestato con un sit in davanti alla Prefettura di Messina per evidenziare la forte preoccupazione per il loro futuro occupazionale. Oggi purtroppo 82 dipendenti si ritrovano una lettera di licenziamento.
La Società Servirail, aveva denunciato la continua riduzione dei treni passeggeri operata da Trenitalia che concentrava e continua a concentrare le attenzioni sulle linee del nord Italia, infatti per motivi di bilancio aveva deciso di chiudere l’impianto messinese mettendo in mobilità tutta la forza lavoro dell’unico impianto aziendale dell’isola. Invece poca incidenza sugli impianti del nord Italia che vengono interessati solo marginalmente dalla ristrutturazione aziendale che in Sicilia vuol dire chiusura. Una delegazione sindacale è stata ricevuta dal vice prefetto, dott.ssa Iannuzzi, ascoltando le ragioni della protesta e dando rassicurazioni su un immediato intervento nei confronti della parte datoriale per istituire un tavolo di confronto tra le parti.
Oggi nuovamente a rischio occupazionale il settore accompagnamento notte di Trenitalia. La società “Servirail” ha chiuso in negativo le procedure di mobilità presso il Ministero dei Trasporti mettendo a rischio 463 lavoratori. “A Messina – spiegano il segretario provinciale della Fit Cisl Enzo Testa e il responsabile mobilità Michele Barresi – sono già arrivate le lettere di licenziamento per tutti gli 82 dipendenti per quella che è l’unica realtà del settore in Sicilia. Tanto tuonò, insomma, che piovve. Non c’è nemmeno tanto da stupirsi, era inevitabile che il percorso già scritto dal Gruppo FS, denunciato da anni dalla Cisl, avrebbe portato al collasso delle attività in appalto, anello più debole della catena”.
La Fit Cisl da tempo chiede un inversione di tendenza che non c’è stata per la latitanza della classe politica e per il mancato rispetto degli impegni
presi verso i lavoratori e la città. “Il continuo taglio di vetture e la progressiva scomparsa del servizio notte passeggeri – concludono Testa e Barresi – se non opportunamente arrestata con provvedimenti strutturali e risorse vere, finirà per produrre a cascata una vera emergenza occupazionale con risvolti sociali incontrollabili nell’area dello stretto.
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